La Compagnie du Nord-Ouest :
Les fortunes de la guerre

Il y a deux réseaux de commerce de la fourrure. Une première route est située le long de la rivière des Outaouais et du fleuve Saint-Laurent. L'autre est la route de la baie d'Hudson. Compagnie de la Baie d'Hudson utilise la route de la baie d'Hudson au nord, qui est une meilleure route. Les Nord-ouest doivent se contenter de la route située plus au sud. Les deux compagnies se battent pour le contrôle de la route du nord. Compagnie de la Baie d'Hudson refuse de laisser les Nord-ouest expédier leurs fourrures à partir de la baie d'Hudson.

Carte des itinéraires du commerce

Les Nord-ouest et les hommes de la Baie utilisent à l'occasion n'importe quel moyen en vue de gagner. Certains travailleurs n'arrêtent devant rien afin de réussir. Ils détruisent les bateaux et les forts les uns des autres. Ils offrent des pots-de-vin aux négociants de l'autre compagnie et offrent plus d'argent pour les fourrures. Certains hommes utilisent même la violence et le meurtre pour obtenir plus de fourrures.

Source Bataille de sept chênes

Les deux camps se battent l'un contre l'autre des années 1780 jusqu'en 1821. Les deux compagnies dépensent tout leur argent et leur énergie à concurrencer l'une contre l'autre. La guerre ruine les deux compagnies, mais Compagnie du Nord-ouest en ressort la plus affaiblie - surtout après la Bataille de sept chênes. En 1821, les deux compagnies se fusionnent. Compagnie de la Baie d'Hudson est maintenant en mesure de s'occuper du commerce de la fourrure sans concurrence. C'est le début d'une période lucrative.

Liens à des renseignements supplémentaires…

…Au sujet de Compagnie du Nord-ouest :
Infoplease: The North West Company

	Nommez trois raisons pour lesquelles Compagnie du Nord-ouest se bat contre Compagnie de la Baie d'Hudson.

Page
1 2

Retour à la page Récits